Proceso de Diseño
| Datos | Descripción |
|---|---|
| Objetivo: | Identificar patrones |
| Hipótesis: | "La mejora de la experiencia de usuarios de transporte de viaje en bus con aplicación de tecnología intuitiva" |
| Métodos: | Estudio en Campo, entrevistas, observación(conducta) |
| Otros: | Feedback y Retrospectiva |
| Hora | Actividad |
|---|---|
| 8:00.am | Inicio de trabajo de campo de acuerdo al lugar y grupo de trabajo. |
| 8:20.am | Etapa de observación del ambiente y como se comporta el usuario en este. |
| 10:00.am | Feedback (N°1) entre los integrantes del subgrupos respecto al desenvolvimiento con el entrevistado. |
| 11:30.am | Finalización de las entrevistas (Denegación de solicitud de permiso para realizar encuesta). |
| 12:00.md | Retrospectivas de las actividades realizadas. |
Tener a la mano preguntas de entrevistas, las preguntas son cualitativas abiertas, con la finalidad de conocer de forma mas detallada la experiencia de usuario.
Herramientas de diseño, principales Lápiz, papel y celular
Normatividad de Empresa de transportes
Observar el contexto, nos proporciona una idea de como se desarrolla el dìa a dìa dentro de la empresa de transportes, ademàs se siente la molestia de los usuarios, por la espera al momento de su embarque, falta de asientos, colas al esperar informes, existen 3 cajas de atenciòn al cliente pero solo funcionaba una, y el calor, mientras que en la otra agencia estaba caso vacio.
Mediante este primer metodo que es la observaciòn, podemos concluir que ambas agencias tienen personal frecuente, cuyo motivo de eleccion de agencia varia entre seguridad y comodidad vs precio, ademàs del tiempo de antiguedad de cada una.
Resumen de plan de ACCIÒN-GRUPO A
| Hora | Actividad | |
|---|---|---|
| 08:30.a.11:05.a.m | Entrevista agencia Cruz del Sur | |
| 11:20-12:05 a.m | Entrevista agencia Exclusiva | |
| 12:20-01:00 p.m | Entrevista agencia Movil Tours | |
| 01:05-02:00 p.m | Camino a lugar de reunion para realizar retrospectica, y analisis de las entrevistas. | |
| 02:05-03:30 p.m | Break, y conclusiones acerca de la experiencia obtenida. | |
| 03:40-5:40 p.m | En transporte. | |
| 07:00-11:00 p.m | Cada una de las personas encargadas de las entrevistas, debe de pasar en limpio toda la informacion recolectada para su analisis a profundidad, lugar de concentraciòn de informaciòn GOOGLE DRIVE. |
Conclusiones
El paso1 y paso2; es el mismo de la investigacion del GrupoA; por lo que se tomara en cuenta a partir del paso3
Tener a la mano preguntas de entrevistas, las preguntas son cualitativas abiertas, con la finalidad de conocer de forma más detallada la experiencia de usuario.
En este caso el contexto es bastante variado, las oficinas de cada una de las agencias estan concentradas en un solo lugar, por lo que el usuario se siente libre de elegir donde mas se acomoda, cada usuario presenta diferentes preferencias, algunos definen que la seguridad es lo mas importante, otros la economia, los ambientes son bastante amplios, existen colas en horas punta donde los asientos son poco accesibles por lo que los usuarios deben de tirarse al piso hasta esperar la salida de su autobus.
Mediante este primer metodo que es la observaciòn, podemos concluir que la gran varidad de agencias conglomeradas en un solo lugar, y esto brinda al pasajero la facilidad de elecciòn segun su criterio.
Resumen de plan de ACCIÒN-GRUPO B
| Hora | Actividad |
|---|---|
| 08:30.a.12:30.a.m | Entrevista al Terminal |
| 11:45-02:15 pm | Analisis de las entrevistas y refrigerio. |
| 02:30-04:00 p.m | Entrevista a la experta Dra. Mariel Quea (Administradora de Empresas Hosteleras y Licenciada en Educación,Magister en Ecoturismo y Magister en Gestión Educativa. Ejecutiva en gestión y evaluación de calidad en empresas hoteleras y turísticas.) |
| 04:20-6:30 p.m | En transporte. |
| 07:00-11:00 p.m | Cada una de las personas encargadas de las entrevistas, debe de pasar en limpio toda la informacion recolectada para su analisis a profundidad, lugar de concentraciòn de informaciòn GOOGLE DRIVE. |
Conclusiones
Se revisa la data obtenida directo en google drive, se filtra y se genera el reporte para el analisis, en cuanto a los foros, se busca informaciòn en foros mediante la web, ademàs se encuenta a amigos y conocidos que no pueden acceder mediante la web pero nos pueden dar sus comentarios sobre su experiencia de viaje.
Se revisa la data obtenida directo en google drive, se filtra y se genera el reporte para el analisis, en cuanto a los foros, se busca informaciòn en foros mediante la web, ademàs se encuenta a amigos y conocidos que no pueden acceder mediante la web pero nos pueden dar sus comentarios sobre su experiencia de viaje.
Las conclusiones obtenidas, son similares a las obtenidas en las encuentras presenciales, existe un sinnumero de quejas, por seguridad, comidad, precios, mala atencion, alimentacion y muchas porque el chofer no descansa sus horas necesarias para emprender un viaje largo lo que termina en muchas ocasiones en accidentes.
| Hora | Actividad |
|---|---|
| 08:00.p.m | Creacion y actualización de espacios de documentacion (Github ,Google Docs y Google Drive) |
| 08:30 p.m | Compilación de la data recolectada en las entrevistas presenciales |
| 10:00 p.m | Análisis e interpretación de la información recabada |
| 11:00 p.m | Investigación de otras fuentes de información (foros, reclamos de usuarios en las redes sociales de las agencias de bus interprovincial). |
Las ideas principales son las siguientes
De acuerdo al diagrama de afinidad, se determina que la carencia de personal capacitado, es el principal detonante para que exista un mal servicio, inseguridad, incomodidad, falta de control en los viajes, no se aseguran que el personal contratado tenga una evaluación eficiente.
Basandonos en los resultados de las entrevistas, definimos el user persona.
Definimos el content-Prototype
No existe competencia directa de la aplicaciòn, la estructura, forma y contenido aùn no existe en el mercado nacional, Viajando Contigo, es una idea innovadora, simple e intuitiva.